SUZUKI SWIFT 2005

La nova versió del Swift, la podriem titllar de genial "tal i com va ser el AX a Citroën"

Molt encertat en les dimensions, els interiors i la linea exterior.

Les motoritzacions aixó si sota el meu punt de vista una mica curtes de cavallatge.

Pero fora d`aixó tal i com deia molt encertat en tot.

PORSCHE BOXTER S CABRIO

El boxter S cabrio és un vehicle purament de caprici.

Dic aixó per que aquest està replet de detalls exclusius.

Començant per el motor, el canvi triptronic, els seients esportius, l´equip de so BOSE, etc...

Feines realitzades:

Detector de radar

PORSCHE 911 TURBO

El 911 Turbo, és més que un mite, és una llegenda viva dels esportius purs.

Ja li podem donar la denominació de Classic. Un classic que s´ha guanyat els merits per si mateix. Unes prestacions d`escándol i una conducció purament racing.

Felicitem a aquest model que celebrava el seu aniversari en plenes facultats mecaniques.

MERCDES CLS PARTRONIC

El Mercedes CLS, és un cotxe molt elegant. Tot un concepte nou en la gamma del fabricant alemany.

Aquest és un cotxe exclusiu de grans dimensions.

Dimensions que controlarem amb uns bons sensors d´aparcament.

En aquest cas, uns que queden totalment integrats al paracops.

Feines realitzades:

Sensors d´aparcament inegrats al paracops amb display de control a l´interior.

VW GOLF V

El VW Golf V ja es un vell conegut.

Ha sigut un gran hereu de la saga GOLF.

Ara ja substituit per la versió VI.

Feines realitzades:

Monitor de Dss que integra totalment els elements Multimedia a la consola central.

Camera de marxa enrera integrada al paracops posterior.

BMW GS 1200

La GS 1200 de BMW, es una moto d`aquelles que impressionen.

Les seves dimensions i al ser "naked" , la fan encara més espectacular.

Segons les revistes especialitzades, "La moto amb mes capacitat de maniobra en el seu segment.

Les seves dimensions i pesos, es fan els nostres aliats durant la conducció".

Feines realitzades:

Fars de xenó, curtes i llargues.

LOTUS EXIGE 2006

El Lotus Exige és l ´hereu directe del mític LOTUS ELISE...

Xassís tubular, carrosseria de fibra i motor posterior, el fan un biplaça super-esportiu.

La posició de conducció molt centrada i amb un centre de gravetat molt baix, aconsegueixen que sigui molt rapid i estable.

El motor, així com la tracció son posteriors.

Les prestacions del motor no son espectaculars, 200cv. Pero no li cal, el poc pes d´aquest esportiu el fa un vehicle molt competitiu i capaç de transmetre unes sensacions molt "racing".